هناك نوعان رئيسيان من القیر. القیر الطبيعي أو المعدني والقیر الصناعي الذي يتم الحصول عليه بتقطير الزيت الخام في الفراغ. يحتوي القیر الاصطناعي نفسه على عدة أنواع مختلفة بدرجات مختلفة من اللزوجة والنفاذية. أحد الاستخدامات الرئيسية لمختلف الدرجات والمعايير من القیر الاصطناعي هو في تشييد الطرق والأسفلت. يتم استخدام كل درجة من درجات القیر المختلفة في مناخات مختلفة ولها درجات مختلفة من النفاذية. في الأسفلت، تعتبر درجة الركام الناعم والخشن مهمة أيضًا في التماسك والتركيب الذي ينتج عنه القیر.
بالإضافة إلى توفير القیر الطبيعي، تزود هذه المجموعة التجارية جميع درجات القیر بنفاذية مختلفة وفقًا لمعايير ASTM D946-09 و EN 12591-2009.


• ASTM D946-09
نفاذية القیر 50-40
نفاذية القیر 70-60
نفاذية القیر 100-85
القیر المنفذ 150-120
القیر المنفذ 300-200


• EN 12591-2009
نفاذية القیر 30/20
نفاذية القیر 45/30
50/35 القیر المنفذ
60/40 القیر المنفذ
70/50 القیر المنفذ
نفاذية القیر 100/70
150/100 قیر قابل للاحتراق
220/160 القیر المنفذ

ينتج القیر المؤكسد عن طريق مرور الهواء عبر مخترقات بدرجات مختلفة. تعطي هذه العملية للقیر خصائص مطاطية أكثر من صيغته الأصلية، وتصبح أكثر صلابة. يستخدم القیر الصلب على نطاق واسع في ظل ظروف التحكم في درجة الحرارة كمواد مانعة للانزلاق، والمقاوم للماء، وعزل الرطوبة، وعزل الأسقف، والصوت، ومانعات التسرب في صناعة السيارات، وصناعة حماية توصيل كبلات الطاقة وغيرها الكثير. يصبح. كما أنها تستخدم في تصنيع القیر البحري لتوصيلات خطوط أنابيب النفط والغاز.
بعض المزايا الرئيسية للقیر المؤكسد هي: بالإضافة إلى كونه مقاومًا للماء تمامًا، فهو ليس مستقرًا كيميائيًا فحسب، بل مركبًا شديد التحمل أيضًا. يتميز القیر المؤكسد بمزايا تقنية بارزة تجعله مركبًا مهمًا للغاية في مختلف التطبيقات.

تستخدم الزيوت الأساسية في صناعة المنتجات مثل زيوت التشحيم وزيوت المحركات وسوائل الأشغال المعدنية. تتطلب المنتجات المختلفة مركبات وخصائص مختلفة في الزيت. من أهم العوامل في الزيوت الأساسية لزوجة السائل عند درجات حرارة مختلفة. يعتمد ما إذا كان الزيت الخام مناسبًا لإنتاج الزيوت الأساسية على تركيز جزيئات الزيت الأساسي وكذلك سهولة استخلاص هذه المواد.
المواد الكيميائية - الإضافات - تضاف إلى زيت الأساس لتلبية احتياجات الجودة للمنتجات النهائية من حيث خصائص الاحتكاك والتنظيف. تحتوي أنواع معينة من زيوت المحركات على أكثر من 20٪ مواد مضافة.

يتم تحضير زيت المحرك أو زيوت تشحيم المحرك من مجموعة متنوعة من المواد، بما في ذلك الزيوت الأساسية مع المواد المضافة والمشتتات ومحسنات مؤشر اللزوجة. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي جميع زيوت التشحيم تقريبًا على مثبطات للتآكل والأكسدة.
يستخدم زيت المحرك لتزييت محركات الاحتراق الداخلي. تتمثل الوظيفة الرئيسية لزيت المحرك في تقليل الاحتكاك وتآكل الأجزاء المتحركة وتنظيف المحرك. كما أنه يحيد أحماض الوقود وأكسدة التزييت، ويحسن إحكام إغلاق حلقات المكبس، ويبرد المحرك عن طريق نقل الحرارة.
زيت المحرك هو مادة تشحيم تستخدم في محركات الاحتراق الداخلي، والتي تستخدم لتشغيل السيارات والدراجات النارية وجرارات العشب ومحركات البناء وغيرها الكثير.

شمع الركود - الشمع الناعم - منتج بترولي ومادة خام لشمع البارافين. شمع الركود عبارة عن مزيج من الزيت والشمع بلون أصفر أو بني، يتم تقليله لإنتاج شمع البارافين عند تسخين الزيت وتغيير لونه بسبب مساحيق خاصة.
الشمع الناعم يكون خفيف إلى ثقيل على أساس درجة الانصهار. يتم تصنيف درجة الانصهار من 50-52 درجة مئوية إلى درجات خفيفة و 53-55 درجة مئوية ثقيلة. تستخدم جميع أنواع الشمع الناعم كمكونات أو مواد مانعة لتسرب المياه في تصنيع المنتجات الصناعية المختلفة.
يستخدم شمع سلاك في المستحلبات، والشموع، ومنتجات الحماية من الصدأ، والتلميع، والأحبار، وورق الكربون، وما إلى ذلك، ويمكن استخدامه كعوامل حرة خاضعة للرقابة وايضا للعديد من المواد الكيميائية والأسمدة.

الشمع المتبقي بعد إنتاج شمع البارافين المصنوع من الشمع اللين، أو بعبارة أخرى، يتم الحصول عليه من إنتاج شمع البارافين شبه المكرر. يحتوي على حوالي 50٪ زيت وله رائحة قوية ولونه بني بالكامل. الشمع المتبقي هو المنتج الأخير من الشمع الناعم ومزيج من الزيت والشمع الناعم. غالبًا ما يكون بني اللون ويستخدم في صناعة المتفجرات والوقود وزيوت التشحيم.
أيضًا، يمكن استخدام هذا النوع من الشمع كمواد مشربة للماء، ومواد خام لإنتاج زيوت التشحيم، وزيوت الحماية، وإطارات السيارات، وصناعة الأحذية، وصناعة البلاستيك و... إلخ.