قیر به دو گونه اصلی می باشد. قیر طبیعی یا معدنی و قیر مصنوعی حاصل از تقطیر نفت خام در خلاء. قیر مصنوعی خود دارای چند گونه مختلف با درجات ویسکوزیته و نفوذپذیری مختلف می باشند. یکی از عمده مصارف گریدهای مختلف و استاندارد قیر مصنوعی در راهسازی و بعنوان آسفالت می باشد. هریک از گریدهای مختلف قیر در آب و هواهای مختلف کاربرد دارند و دارای درجات نفوذپذیری مختلف هستند. در آسفالت درجه ریز و درشت بودن سنگدانه ها نیز در انسجام و ترکیبی که قیر ایجاد می کند، مهم می باشد.
این گروه بازرگانی علاوه بر تأمین قیر طبیعی، تمام گریدهای قیر با نفوذپذیری مختلف را مطابق با استانداردهای ASTM D946-09 و EN 12591-2009 تأمین می نماید.

• ASTM D946-09
قیر نفوذپذیر 50-40
قیر نفوذپذیر 70-60
قیر نفوذپذیر 100-85
قیر نفوذپذیر 150-120
قیر نفوذپذیر 300-200

• EN 12591-2009

قیر نفوذپذیر 30/20
قیر نفوذپذیر 45/30
قیر نفوذپذیر 50/35
قیر نفوذپذیر 60/40
قیر نفوذپذیر 70/50
قیر نفوذپذیر 100/70
قیر نفوذپذیر 150/100
قیر نفوذپذیر 220/160

گریدهای قیر دمیده یا قیر اکسید شده با عبور هوا از نفوذگرهای با درجات مختلف تولید می شوند. این فرآیند خاصیت لاستیکی بیشتر از فرمول اصلی آن را به قیر می دهد و آنها قیرهای سخت تری می شوند. قیر سخت به طور گسترده ای تحت شرایط دمایی کنترل شده به عنوان ماده ضد لغزش در صنعت شمع گذاری، ضد آب، عایق های رطوبت، عایق های بام، صدا و درزگیرها در صنعت خودرو، صنایع محافظت از اتصالات کابل برق و بسیاری موارد دیگر استفاده می شود. این ماده همچنین در ساخت قیر چسبناک دریایی برای اتصالات خط لوله نفت و گاز استفاده می شود.
برخی از مزایای عمده قیر اکسید شده عبارتند از: علاوه بر مقاومت کامل در برابر آب، نه تنها از نظر شیمیایی پایدار است بلکه یک ترکیب بسیار بادوام است. قیر اکسید شده دارای مزایای فنی بسیار برجسته ای است که باعث می شود در کاربردهای مختلف به ترکیبی بسیار مهم تبدیل شود.

روغن های پایه برای تولید محصولاتی از جمله روغن های روان کننده، روغن موتور و مایعات فرآوری فلزات استفاده می شود. محصولات مختلف به ترکیبات و خصوصیات مختلفی در روغن نیاز دارند. یکی از مهمترین عوامل در روغن های پایه گرانروی مایع در دماهای مختلف است. این که آیا یک روغن خام برای تولید روغن پایه مناسب است یا خیر، توسط غلظت مولکول های روغن پایه و همچنین به راحتی استخراج این مواد بستگی دارد.
مواد شیمیایی - مواد افزودنی - به منظور تأمین نیازهای کیفی محصولات نهایی از نظر خاصیت اصطکاک و تمیز کردن، به روغن پایه اضافه می شوند. انواع خاصی از روغن های موتور حاوی بیش از بیست درصد مواد افزودنی هستند.

روغن موتور، روغن موتور یا روان کننده موتور هر یک از مواد مختلفی شامل روغن های پایه با مواد افزودنی، مواد پخش کننده و بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته تهیه شده اند. علاوه بر این، تقریباً تمام روغن های روان کننده حاوی بازدارنده های خوردگی و اکسیداسیون هستند.
روغن موتور برای روغن کاری موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. عملکرد اصلی روغن موتور کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک و تمیز کردن موتور می باشد. همچنین اسیدهای ناشی از سوخت و اکسیداسیون روان کننده را خنثی می کند، آب بندی حلقه های پیستون را بهبود می بخشد و با انتقال گرما موتور را خنک می کند.
روغن موتور روان کننده ای است که در موتورهای احتراق داخلی به کار می رود، که باعث تأمین نیرو در اتومبیل ها، موتورسیکلت ها، ماشین های چمن زنی، موتورهای سازنده و بسیاری دیگر از ماشین ها می شود.

اسلاک وکس- موم نرم- فرآورده نفتی و ماده اولیه موم پارافین می باشد. موم اسلاک مخلوطی از روغن و موم به رنگ زرد یا قهوه ای است که برای تولید موم پارافین در هنگام حرارت دیدن روغن آن را کاهش می دهند و به واسطه پودرهای خاص، رنگ آن را تغییر می دهند.
موم نرم بر اساس نقطه ذوب از درجه های سبک تا سنگین می باشند. نقطه ذوب 50-52 درجه سانتی گراد در درجه های سبک طبقه بندی می شود و 53-55 درجه سانتی گراد درجه سنگین می باشد. همه انواع وکس نرم به عنوان اجزای ترکیب یا مواد ضد آب در ساخت محصولات مختلف صنعتی استفاده می شود.
اسلاک وکس در امولسیون ها، شمع ها، محصولات محافظ در برابر زنگ زدگی، جلا دهنده ها، جوهر، کاغذ کربن و ... استفاده می شود و می تواند به عنوان مواد آزاد کنترل شده برای مواد شیمیایی و کودهای مختلف استفاده شود.

موم باقیمانده پس از اتمام مراحل تولید موم پارافین از موم نرم می باشد و یا به عبارت دیگر از تولید موم پارافین نیمه تصفیه شده حاصل می شود. حاوی حدود 50٪ روغن است و دارای بوی قوی و رنگ کاملا قهوه ای است. موم باقیمانده آخرین محصول واکس نرم و مخلوطی از روغن و موم نرم است. غالباً به رنگ قهوه ای می باشد و در صنایع تولید مواد منفجره، سوخت و روان کننده ها استفاده می شود.
همچنین از این نوع موم می توان به عنوان ماده آغشته جهت آبگریزی، مواد اولیه برای تولید روغن های گریس، روغن های محافظ، لاستیک اتومبیل، صنعت کفش، صنایع پلاستیک و ... استفاده کرد.